Sonntagvormittag dann das zweite Qualifying bei besten Bedingungen. 

Nach zwanzig Minuten, und einem Rückstand von 0,7 Sek zum Viertplatzierten, landete Hahn auf Platz acht. 

Die ersten drei Plätze hatten einen Vorsprung von mehr als zwei Sekunden. 

Nachmittags dann das Rennen. 

Nach einem guten Start ging es aber schon in der ersten Rechtskurve links durchs Kiesbett. 

Auf Grund seiner Startposition durchfuhr Hahn die Kurve außen. 

Um aber eine Kollision mit einem anderen Teilnehmer, der am Ausgang der Kurve in seine Linie fuhr, zu vermeiden blieb ihm nichts anderes übrig als auszuweichen. 

Bei diesem Manöver fiel er auf den vorletzten Platz zurück. 

Auch eine Safety-Car Phase, die das Feld nach einem heftigen Unfall wieder zusammenführte, brachte keine weiteren Chancen Plätze gut zu machen. 

Somit gab es, außer spannenden Dreikämpfen am Ende des Feldes, wie vorausgesehen an diesem Wochenende nicht viel zu holen. Das Rennen beendete er dann auf Platz 11. 

Trotz allem stieg Hahn nach dem zweiten Rennen grinsend aus seinem Auto. 

Nach seiner guten Laune gefragt gab er augenzwinkernd folgende Antwort: 

„Das Wochenende war doch gar nicht schlecht, keine Blechschäden, keine Strafen, und auch keine Sitzung bei den Sportkommissaren. 

Und mit den anderen Fahrern verstehe ich mich mittlerweile sehr gut. 

Ich fühl mich wohl und denke ich bin endlich angekommen!“ 

Am 21.09.2024 geht’s für Paul weiter, beim fünften ADAC Race Weekend auf dem TT Circuit Assen.

Debüt für Paul

Weder der fehlende Führerschein noch ein schwerer Unfall konnten ihn bislang aufhalten: So hat es Paul Hahn geschafft, mit 15 Jahren zum jüngsten Teilnehmer des Osnabrücker Bergrennens zu werden. 

 Mit seinem Papa ist der jüngste Starter des Osnabrücker Bergrennens nach Borgloh gekommen – denn einen Führerschein hat er nicht. Gerade mal 15 Jahre alt ist Paul Hahn, der vom Kart direkt in einen Tourenwagen umgestiegen ist. 

Bei einer Ferienpass-Aktion vor fünf Jahren fuhr der damals zehnjährige Paul zum ersten Mal Kart. Das machte ihm nicht nur richtig viel Spaß, sondern klappte auch noch so gut, dass der Schüler schon bald bei Kartslalom-Wettbewerben mitfuhr – und das sogar auf Bundesebene erfolgreich. 

Alles begann in einem Kart 

Die Leidenschaft für den Motorsport war entfacht, auch bei Papa Rene, der das Talent seines Juniors seitdem zu fördern versucht. Mit viel Herzblut – und auch mit viel Geld, denn Motorsport ist ein teures Hobby. Besonders jetzt, nach Pauls Umstieg in die Tourenwagenklasse. 

Zwischen den Hahns und Herz hat es sofort gepasst. „Paul ist mein einziges Kind“, sagt Papa Hahn: „Den würde ich nicht jedem anvertrauen!“ Und auch Paul vertraut seinem Coach: „Wenn Sascha mir sagt, dass ich vor einer Kurve 20 Meter später bremsen soll, dann muss ich ihm vertrauen, dass das passt und ich nicht einschlage“, sagt Paul. 

Zwischen Pole-Position und schwerem Unfall 

Ein Jahr wurde mit nur einem freien Tag pro Woche trainiert und danach war der Weg in den Tourenwagen Junior Cup geebnet. Gleich bei seinem ersten Start auf der Rundstrecke mit seinem neuen schwarzen VW up GTI startete er aus der Pole-Position –ein toller Erfolg für den gerade 15-Jährigen. 

„Durch den Kart-Sport habe gelernt, mich auf den Punkt zu konzentrieren und präzise zu fahren. Und ergeizig bin ich sowieso“, sagt der Schüler, der in seiner knappen Freizeit auch noch Karate macht. Auch ein schwerer Unfall vor fünf Wochen am Nürburgring warf ihn nicht aus der Bahn: Mit 80 km/h kollidierte er mit einem quer vor ihm stehenden Auto – Verdacht auf Beckenbruch. 

„Paul kann nicht nur gut Rennen fahren, er will das auch unbedingt“, ist sich Rene Hahn sicher. Im Krankenhaus galt Paul Hahns erste Sorge nämlich seinem 1500 Euro teuren feuerfesten Rennanzug, der für die Untersuchungen zerschnitten werden sollte. „Das wollte ich auf keinen Fall, denn dann hätte ich am nächsten Tag ja nicht fahren können“, erklärt der 15-Jährige. Mit zusammengebissenen Zähnen hat er das dann tatsächlich durchgezogen. Auf die Frage, ob er nach dem Unfall mit Angst im Nacken ins Auto steige, guckt das ehrgeizige Ausnahmetalent verblüfft: „Nein, warum?“ 

An diesem Wochenende fährt Paul Hahn sein allererstes Bergrennen – mit Vollgas. 

ZAHLEN UND FAKTEN ZUM SAISONAUFTAKT

Ein Rekordvorsprung, ein extrem starker Debütant und eine Wiedergutmachung: Zahltag nach dem Saisonauftakt 2024 des ADAC Tourenwagen Junior Cup in der Motorsportarena Oschersleben.
 

• Mike Müller fuhr am Samstag zum dritten Mal auf die Pole Position. Es war gleichzeitig die dritte Pole für TOPCAR Sport im ADAC Tourenwagen Junior Cup. Sein Sieg war der zweite nach dem Lausitzring 2023 und gleichzeitig der zweite Triumph für TOPCAR Sport.
• Am Sonntag gab es Debüts: Der 15-Jährige Paul Hahn (drive.solutions) fuhr gleich an seinem ersten Rennwochenende auf die Pole Position. Abgesehen vom allerersten Rennen des ADAC Tourenwagen Junior Cup in Oschersleben 2021, bei dem es für alle ein Debüt war, gelang dies bisher nur Leonard Heidegger, der beim Saisonfinale 2021 (ebenfalls in Oschersleben) die Pole für das zweite Rennen holte.
• Im Rennen am Sonntag holte Cedric Fuchs (Konrad Motorsport) seinen ersten Sieg. Bereits 2023 war er im Samstagsrennen auf der Sprintstrecke des Nürburgrings nahe am Sieg dran, wurde aber auf abtrocknender Strecke von Mattis Pluschkell abgefangen. Sein Sieg am Sonntag ist gleichzeitig der achte für Konrad Motorsport. Damit zieht das Team aus Sinzig in der ewigen Bestenliste mit Dörr Motorsport gleich. Beide Teams halten acht Siege.
• Konrad Motorsport hatte die Tabelle lange Zeit angeführt, blieb 2023 aber sieglos. Der Erfolg von Fuchs war der erste Sieg für das Team seit dem Finalsieg von Elias Olsen auf dem Nürburgring 2022, der dem Dänen damals den Titel bescherte.
• Auch beim neunten und zehnten Rennen des ADAC Tourenwagen Junior Cup in der Motorsport Arena Oschersleben gab es mit Müller und Hahn zwei neue Polesetter. Mehr als eine Pole Position hat in der Magdeburger Börde noch kein Fahrer geholt.
• Bei den Rennsiegern gibt es ebenfalls eine große Varianz. Bislang ist es lediglich Nick Hancke gelungen, in der Motorsportarena Oschersleben zwei Siege zu holen.
  
  
• Cedric Fuchs gewann das Rennen am Sonntag mit einem Rekordvorsprung von 12,363 Sekunden. Der bisher größte Vorsprung eines Rennsiegers betrug 6,948 Sekunden, mit dem Leon Arndt im Jahr 2022 das Sonntagsrennen auf der Sprintstrecke des Nürburgrings gewann. Fuchs übertraf diesen Rekord um fast das Doppelte.
• Im ersten Lauf kam Maxim Felix Dacher (Georg Motorsport) bis auf 0,794 Sekunden an Rennsieger Mike Müller heran. Doch das reichte nicht einmal für die Top 10 der knappsten Zieleinläufe - ein Beweis dafür, wie eng es im ADAC Tourenwagen Junior Cup zugeht.
   
  
  
• Viel zu lernen gab es für die Fahrer ebenfalls: Den Auftakt zur Ausbildung abseits der Rennstrecke übernahm an diesem Rennwochenende Sven Schökel vom eFuels Forum, der den Junioren in einem kurzen Vortrag die Besonderheiten von eFuels erläuterte und einen kurzen Exkurs zur Herstellung in Deutschland einband. Ebenso referierte er über die Unterschiede zu biobasiertem Kraftstoff.

Das zweite Rennwochenende der Saison 2024 findet vom 28. - 30. Juni 2024 auf dem Nürburgring beim ADAC Racing Weekend statt.